SAAB 9000 drive-by-wire (1992)

SAAB 9000 drive-by-wire

Все мы знаем, что Saab несет наследие авиации, и одним из проектов, связанных с этим, является 

Saab 9000 drive-by-wire с 1992 года.

И это 1992. SAAB экспериментирует с системой привода по проводам, аналогичной системам 

управления самолетами fly-by-wire. У тестируемого автомобиля SAAB 9000, даже есть боковой 

джойстик вместо рулевого колеса. Ручка посылает электрические сигналы к распределительному 

ящику ona Hydraulic цилиндр который двигает рычаг управления рулем. Двухлитровый Saab 9000 Turbo, 

используемый для проверки активного рулевого управления, имеет автоматический режим

шестерни и антиблокировочные тормоза, а также обычный акселератор.

Поскольку рулевая колонка не требуется, причина SAAB, зачем загромождать инструментальную 

панель с рулевым колесом, что является основной угрозой безопасности во время аварии?

Система fail-safed с запасом гидровлического preasure и электропитания. 

Исследовательская волна Saab в европейской программе Prometheus smart highway. Конечная 

производственная модель должна иметь два джойстика по одному для каждого рычага, чтобы 

водитель мог поменять рычаг управления. Проект остался на уровне научных исследований.